Wakati wa kiangazi, joto la kawaida la mafuta ya hydraulic linapaswa kudhibitiwa chini ya nyuzi joto 60 Celsius. Kadri joto linavyoongezeka, joto la mafuta ya hydraulic ya baler ya hydraulic pia litapanda. Wakati joto linapofikia nyuzi joto 80 au zaidi, kutokana na tofauti ya mwelekeo wa upanuzi wa joto, joto la mafuta katika sehemu za hydraulic litabadilika kwa kawaida, na nafasi na harakati kati ya sehemu za kazi pia zitakuwa tofauti. Wakati joto la mafuta linapozidi nyuzi joto 60, unene wa mafuta hupungua, leakage huongezeka, sehemu zinazoshushwa za filamu ya mafuta zinaharibika, uvaaji wa sehemu za hydraulic unaongezeka, na kasi ya kupanda kwa joto huongezeka.

Mashine ya kusukuma kopo la aluminiamu
Mashine ya kusukuma kopo la aluminiamu

Kupanda kwa joto la mafuta ya hydraulic kunaathiriwa na sababu nyingi. Inapatikana kwamba wakati joto la mafuta ya mashine ya hydraulic linaongezeka, watumiaji wanaweza kupata sababu zifuatazo:

  • Uzalishaji wa joto wa baler ya chuma ni mbaya. Mvutano mkubwa wa vumbi kwenye nje ya radiator utasababisha tanki la mafuta kupasha joto, hewa mbaya, na joto la mafuta kupita kiasi; ikiwa kiwango cha kioevu ni kidogo sana, mfumo wa mzunguko wa mafuta hauwezi kufanya kazi, na kusababisha joto la mfumo kupita kiasi.
  • Sehemu za baler ya chuma zimechoka. Mara hydraulic components zikiwa zimechoka, leakage ya ndani itaongezeka, kisha joto litapanda, na unene wa mafuta utapungua, na kusababisha kuongezeka kwa leakage ya ndani, ambayo itaongeza joto la mafuta na kuunda mzunguko mbaya. The
  • Shinikizo la baler ya chuma si sahihi. Ikiwa valve ya kupunguza shinikizo imepangiliwa sana, shinikizo la kuzidi haliwezi kupunguzwa kwa kawaida, ambalo husababisha leakage ya ndani kuongezeka na joto kupanda.
  • Uchaguzi wa mafuta ya hydraulic si sahihi. Uchaguzi usiofaa wa chapa ya mafuta ya hydraulic utahatarisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa hydraulic.